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F1韩国站比赛:Sebastian Vettel夺冠重回积分榜首

作者: 2020-06-06 浏览: 294 次

结束了日本站的竞争之后,本週末F1车队历史上第三次造访最近因为「骑马舞」而成为世界焦点的韩国,挑战在全罗南道灵岩郡 (Yeongam) 举行的韩国站GP大赛。台北时间10月14日下午2时,2012年韩国站GP大赛正式比赛揭开序幕,最终经过了55圈的争夺,德国车王Sebastian Vettel轻鬆登上了颁奖台上的最高点,这不但是他本赛季到手的第4座分站比赛冠军 (也是连续三站获胜) ,Sebastian Vettel更依靠本站的胜利在车手积分榜上超越Fernando Alonso登上榜首,距离他上一次 (西班牙站) 位居车手积分榜领先位置已经时隔10站比赛。週六拿下桿位的澳洲车手Mark Webber屈居亚军,Fernando Alonso虽然拿下第3名重回颁奖台,但痛失车手积分榜宝座让西班牙车王十分郁闷。

F1韩国站比赛:Sebastian Vettel夺冠重回积分榜首结束了韩国站的比赛之后,Sebastian Vettel以215分对209分、6分的优势超越Fernando Alonso重回车手积分榜宝座。
2011年韩国站回顾

2011年韩国站週日正式比赛起跑之后,两位Red Bull车手立刻积极抢攻。桿位车手Lewis Hamilton虽然勉强在1号弯道守住了领先位置,但Sebastian Vettel最终仍在第4号弯实现了超越,电视画面看来这次的超越并不算特别困难。痛失领先位置的Lewis Hamilton仍在全力追赶、不过Sebastian Vettel在比赛第3圈已将领先幅度拉大至1.3秒。比赛进行至第17圈时,赛道内发生了本站最严重的事故:Michael Schumacher与俄罗斯车手Vitaly Petrov的赛车发生碰撞意外,由于后方的Vitaly Petrov过晚煞车而大力撞上了Michael Schumacher赛车的尾部,德国车王被迫立刻退赛。赛道上遍布的碎片让大会立即决定派出安全车。虽然Sebastian Vettel辛苦建立的领先优势因为安全车的进场而化为乌有,但德国车王仍努力拉开自己与后方车手之间的差距。

比赛从第40圈至第45圈之间,前方车手的顺序没有发生任何改变,此时位居Lewis Hamilton之后的Mark Webber仍在不断尝试逼迫对手并寻找超车机会、两人之间的差距在0.5秒左右,但这时英国车王落后领先者Sebastian Vettel的距离已经有10秒之多!比赛最后10圈的过程中,遥遥领先的Sebastian Vettel已经基本锁定了分站冠军宝座。Mark Webber仍在积极寻找机会尝试超越Lewis Hamilton,澳洲老将终于在比赛第49圈时在1号弯道成功超越了英国车王,不过在接下来的直线道路段Lewis Hamilton又利用DRS可变式尾翼系统抢回了第2位,这是Mark Webber最接近分站第2位的时刻、接下来的比赛中他都没有机会再次尝试超越。

最终Sebastian Vettel拿下了个人在本赛季的第10座分站冠军、也替Red Bull车队锁定了年度冠军的荣誉。McLaren车手Lewis Hamilton虽然昨天摘下桿位、在比赛过程中却无法威胁到Sebastian Vettel的领先位置、甚至一度被后方的Mark Webber超越,所幸英国车王最终仍能取得第2位,Mark Webber则拿下了最后一个站上颁奖台的席次。比赛第4位至第10位分别是:Jenson Button、Fernando Alonso、Felipe Massa、Jaime Alguersuari、Nico Rosberg、Sebastien Buemi及Paul di Resta。

2012年韩国站起跑前重要资讯

2012年韩国站GP大赛週六排位赛最后在经过60分钟的激烈竞争之后,澳洲老将Mark Webber异军突起、他以0.07秒超越队友抢下桿位,志在夺回世界冠军竞争主动权的Sebastian Vettel屈居第2位,这也是Red Bull车队继日本站之后再次包揽头排。Lewis Hamilton和Fernando Alonso紧随其后,两位车手将在週日正式比赛从第2排出发。

上週日在铃鹿赛道的比赛结果一举改变了2012年F1车手总冠军的竞争态势,日本站起跑遭遇退赛意外之后,Fernando Alonso的领先优势缩小到4分,世界冠军争夺局势瞬间变得对Sebastian Vettel有利。与去年的韩国站GP大赛相同,Pirelli轮胎厂在本週末提供的轮胎组合为P Zero黄色软胎和P Zero红色超软胎,这也是该厂在摩纳哥站、加拿大站、匈牙利站及新加坡使用的组合,自由练习时段的数据显示两种配方的单圈成绩差距约为0.5秒。考虑到去年各队在韩国站出赛的情况,「两次进站」应该还是主流比赛策略。週日正式比赛开始之前灵岩赛道的天气为阴时多云,气温为摄氏21度,赛道表面温度为摄氏26度。

比赛起跑:Sebastian Vettel成功超越队友

本站起跑除了6位车手 (包括Jenson Button与Paul di Resta) 之外,其余都选择使用P Zero红色超软胎起跑,前10位出发车手更清一色使用红色超软胎。后方车手中,Charles Pic和Daniel Ricciardo分别因为更换引擎和变速箱遭受起跑退位处罚。

红灯熄灭比赛开始,积极抢攻的Sebastian Vettel选择从内线在1号弯前超掉队友Mark Webber并上升至第1位,后方的Fernando Alonso也随即在2号弯利用机会把Lewis Hamilton挤到第4位。反观McLaren车手遭遇凄凉:Lewis Hamilton在一个弯道之后又被Kimi Raikkonen所超越,在此同时Sauber车手Sergio Perez先追撞上Nico Hulkenberg并失去了赛车前翼,而另一位Sauber车手小林可梦伟也在起跑后的直线道上引发撞车事故:Sauber车手被Nico Rosberg挤到外线并撞坏Jenson Button赛车的右前轮悬吊系统,英国车王Jenson Button起跑之后不到1圈就被迫结束比赛,小林可梦伟也因为这次事故损坏前鼻翼而不得不返回维修区抢修,之后更在第8圈被大会裁判判罚「通过维修区」而排名跌落至最后1位。

F1韩国站比赛:Sebastian Vettel夺冠重回积分榜首红灯熄灭比赛开始,积极抢攻的Sebastian Vettel选择从内线在1号弯前超掉队友Mark Webber并上升至第1位。
第一圈的撞车意外还导致Nico Rosberg的赛车停在直线道路旁,大会立即出示黄旗,也导致DRS系统启用的时间推迟。比赛继续进行、Sebastian Vettel不断在前方刷新最快单圈成绩,4圈之后他已经领先队友Mark Webber达到1.3秒。此时澳洲老将已经无法使用DRS协助其超车,同时两位Red Bull车手领先Fernando Alonso的距离也越拉越开,西班牙车王已经被甩开了4秒以上。

第一次进站:Sebastian Vettel保持领先

比赛从第3圈至第10圈的过程中,前10位车手的排名没有发生任何变化。比赛第10圈Mark Webber做出最快单圈成绩,但是1圈之后Sebastian Vettel就刷新了1分45.543的最快圈速,此时两位Red Bull车手之间相差2.6秒,Sebastian Vettel领先位居第3位的Fernando Alonso则有3.2秒。另一方面Felipe Massa与Lewis Hamilton之间的差距仅为0.9秒,这意味着巴西车手可以使用DRS系统进行抢攻。

F1韩国站比赛:Sebastian Vettel夺冠重回积分榜首相比于Red Bull与Ferrari车手的强势,McLaren车手Lewis Hamilton週日因车辆结构故障而无法缔造佳绩。
比赛进行至第14圈时,Lewis Hamilton率先进站换上一套软胎,出站之后英国车王位于Sergio Perez身后,不过他立刻在两个弯道之后超掉对方并上升至第4位。随后Romain Grosjean、Nico Hulkenberg和Michael Schumacher也在同一圈进站,前述车手全部採用相同的策略:换下超软胎之后换上一套新软胎。一圈之后Mark Webber、Felipe Massa和Kimi Raikkonen也进站换胎,同样是换上软胎,比赛至此没有任何一位车手在换胎时出现失误。

比赛第16圈Lewis Hamilton跑出了1分45.389秒的最快单圈成绩,此时位居领先的Sebastian Vettel和西班牙车王Fernando Alonso同时进站,两位车手返回赛道之后保持原先的排位不变。「省胎王」Sergio Perez是前10位车手中最晚进站的一位,他一直到比赛第18圈才进站并且继续使用超软胎。比赛第21圈Felipe Massa上升至第4位,两圈之后Lewis Hamilton向车队抱怨赛车的平衡有问题,这很可能是因为车辆出现结构故障。随后Kimi Raikkonen在3号弯成功利用前方Lewis Hamilton的赛车问题并将之超越之后上升至第5位。

第二次进站:Sebastian Vettel扩大领先优势

比赛进行至第27圈,德国车王Sebastian Vettel继续拉开优势并再次做出最快单圈,此时他领先Mark Webber已经有9.3秒,而轮胎抓地力已经失去的Lewis Hamilton成为第一个完成二次进站换胎的车手,这次英国车王换上另一套软胎,但因为右前胎的更换作业发生失误而损失时间、造成Lewis Hamilton返回赛道后跌落至第8位。

比赛进行至此,处于第3位Fernando Alonso目前落后前方的Mark Webber不到2秒。澳洲老将在比赛第28圈开始加速并跑出1分43.761秒的最快单圈成绩。一圈之后Felipe Massa则做出了1分43.728秒的成绩将记录刷新。这时巴西车手落后队友Fernando Alonso有2.7秒,但他领先后方的Kimi Raikkonen则有11秒之多。比赛第31圈Romain Grosjean以第7位的身份二次进站换胎,一圈之后Mark Webber、Nico Hulkenberg和Michael Schumacher也再次进站换胎,前述4人这次全部都继续沿用一套新软胎。Romain Grosjean出站后顺利超越了Nico Hulkenberg并上升至第6位。

F1韩国站比赛:Sebastian Vettel夺冠重回积分榜首   
比赛进行至第35圈时,一直处于追赶状态的Fernando Alonso第2次进站换胎,同一时间Mark Webber跑出1分43.457秒的最快单圈成绩。一圈之后Sebastian Vettel与Felipe Massa同时进站换胎,而前者在进站前稍稍偏离了赛车线驶上草地,这个小意外使得德国车王出站后的领先优势缩减至5.3秒。而由于Felipe Massa追近队友Fernando Alonso,两位红军车手之间的差距只剩下1.5秒,为了避免意外发生,Ferrari车队送出车队指令要求巴西车手保持2.5秒左右的安全距离。

比赛第40圈Romain Grosjean启用DRS系统向前方的Lewis Hamilton发起进攻,但后者的防守非常强硬并将Louts赛车逼出赛道。前述两位车手的竞争将赛道内侧的空间完全留给了Nico Hulkenberg,这位效力Force India车队的年轻车手在4号弯佔据内线并同时超越了Romain Grosjean与Lewis Hamilton,不过Lewis Hamilton仍然成功守在Romain Grosjean之前。

第三次进站及尾声:Sebastian Vettel轻鬆夺冠

比赛进行至第43圈时,轮胎快速退化的Lewis Hamilton再次决定率先第3次进站,本次英国车王换上了一套超软胎,返回赛道之后他的排位滑落至第10位。Lewis Hamilton也成为了前10位车手中唯一採用「三次进站」的车手。在此同时,前方位居领先的Sebastian Vettel已经拉开与Mark Webber之间的差距达到10秒了,而Fernando Alonso仍落后澳洲老将有5秒,Felipe Massa则控制在落后差距为2.5秒左右。比赛第48圈Felipe Massa跑出了1分42.242秒的最快单圈成绩,第53圈时Lewis Hamilton失误冲出赛道,不过他仍然勉强以0.3秒的优势暂时守在第10位。

F1韩国站比赛:Sebastian Vettel夺冠重回积分榜首Fernando Alonso虽然拿下第3名重回颁奖台,但痛失车手积分榜宝座让西班牙车王十分郁闷。
在比赛结束前两圈,Sebastian Vettel仍然以接近10秒的优势轻鬆领跑,最终德国车王毫无悬念的摘下分站冠军,由于Fernando Alonso仅能以第3位完赛,这场胜利同时也意味着Sebastian Vettel在暌违10站之后又一次回到车手积分榜宝座。队友Mark Webber随后冲线也意味着Red Bull车队再次包揽冠亚军,最后一个颁奖台席位由Fernando Alonso所获得。

比赛第4位至第10位的车手分别是:Felipe Massa、Kimi Raikkonen、Nico Hulkenberg、Nico Rosberg、Jean-Eric Vergn、Daniel Ricciardo与Lewis Hamilton。两位车手都拿下积分让Toro Rosso车队感到十分欣喜,结束了韩国站的比赛之后,Sebastian Vettel以215分对209分、6分的优势超越Fernando Alonso重回车手积分榜宝座。下一站比赛将于两週之后移师印度举行。

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